1. Poledica traži vožnju u što višem stupnju prijenosa i nježno postupanje s upravljačem i nožnim komandama.
2. Kočenje na zaleđenoj cesti je praktički "zabranjeno", a ako bez kočenja ne ide onda na papučicu kočnice pritisnite krajnje nježno, kao da je ispod nje jaje koje ne smijete zdrobiti (za vozila bez ABS-a).
3. Uključivanje nižeg stupnja prijenosa na skliskoj cesti gotovo je jednako kočenju. Najbolje je "šaltati" s međugasom.
4. Blokirani kotači slabo koče i onemogućavaju upravljanje vozilom. Zanosi li automobil, nogu odmah s kočnice! Na poledici je glavni vozačev pomoćnik-upravljač. Spašavanje s tankoćutnim dodavanjem i oduzimanjem upravljača traži mnogo iskustva.
5. Ako ne možete izbjeći prepreku radije bježite s ceste.
6. Ponašanje stražnje strane automobila vozač osjeća leđima u naslonjaču sjedala, a ponašanje prednje strane rukama na volanu. Preduvjet za to je pravilno držanje ruku i leđa uprta u naslonjač.
7. Slabi amortizeri i loše podešene kočnice najbolje pokazuju "zube" na poledici.
8. Gume, bez obzira kakve, moraju imati najmanje 4 mm profila. Tlak zraka treba povećati za 0,15 bara. Mišljenje da tlak zraka u gumama na poledici treba smanjiti u svađi je s zakonima fizike.
9. Želite li u opasnim okolnostima s osjećajem upravljati upravljačem i nožnim komandama morate biti prikladno odjeveni. Skinite teški kaput, a na noge stavite obuću s tankim đonom (Zašto se ne bi preobuli u automobilu ?).
10. Zimska vožnja traži staloženost i čvrste živce. Ne vozite umorni ili uzbuđeni.
