Na pragu smo novog Desetljeća akcije za sigurnost cestovnog prometa. Deset je novih godina pred nama. Nova globalna akcija koja priziva veću sigurnost na cestama. Novi (stari) globalni cilj za održivu sigurnost na cestama - smanjiti smrtnost na cestama za 50% u istom vremenskom desetljetnom razdoblju. Novih deset godina za promjenu našega svijeta.
Pada mi je na pamet jedna stara … „Ista meta, isto odstojanje!“ Naravno, ne u negativnom kontekstu, kontekstu pasivizacije i želje da se ništa ne mijenja, već u pozitivnom kontekstu gdje vizija ostaje ista i vrijeme za realizaciju ostaje isto! Mi koji se bavimo i sudjelujemo u nastavnom procesu (bez obzira na kojoj razini) znamo „onu metodičku paradigmu“ … Kad u poučavanju ne postižemo željeni ishod (cilj) … mijenjajmo metodu!
Dakle, bez obzira na postignuti globalni napredak u povećanju sigurnost prometa na cestama (2011.-2020.), poznato je da Prvim desetljećem sigurnosti nije dostignut zacrtani cilj globalnog smanjenja stradavanja u prometu na cestama.
Izvor
Vjerujem da malo tko od nas vozača ne pamti ushit kojim smo dočekali Prvo desetljeće globalne akcije za postizanje svekolike sigurnosti na cestama, akcije s vrlo ambicioznim ciljem pedesetpostotnog smanjenja smrtnosti na cestama (o tome smo pisali na našim stranicama).
ZAJEDNO možemo spasiti milijune života! – bio je „udarni“ slogan Prvog desetljeća akcije.
Očito da svi zajedno … vlade, institucije, pojedinci … nismo učinili dovoljno.
Ipak … u proteklom razdoblju bilo je i dobrih rezultata nekih od država u razini postignute sigurnosti na cestama!
Usprkos svemu, Ujedinjeni Narodi nisu željeli stvari zadržati onakvim kakve trenutno jesu (zadržati status quo stanje)! Odgovorno razmišljaju proaktivno – i time pokazuju svoj nepokolebiv stav, inicijativu i smjelost da se nastavi težiti ka rješavanju problema nesigurnosti prometa na cestama i Viziji nula. A naše je da ih slijedimo.
Ciljevi održivog razvoja
Podloga za održivu sigurnost na cestama zacrtana je ciljevima održivog razvoja koje su usvojili svjetski čelnici država i vlada, na Skupštini UN-a 25. rujna 2015.
Te 2015. godine 195 nacija svijeta dogovorilo je s UN-om promijeniti svijet nabolje i obvezale su se voditi svijet prema održivoj i pravednoj budućnosti, počevši od 1. siječnja 2016. do kraja 2030. U tom cilju postavljeno je ukupno 17 ciljeva i njihovih 169 pridruženih ciljeva održivog razvoja (Sustainable Development Goals - SDG) koji predviđaju promjenu financijskog, ekonomskog i političkog sustava koji upravlja današnjim društvom. Navedeno se namjerava postići okupljanjem vlada, medija, poduzeća, visokoškolskih ustanova i lokalnih nevladinih organizacija.
U sklopu 3. cilja (Osiguranje zdravog života i promicanje dobrobiti za sve), jedan od zadataka (zadatak 3.6) je za 50 % smanjiti broj smrtno stradalih i ozlijeđenih u prometnim nesrećama.
Također, jedan od zadataka 11. cilja (Učiniti gradove i naselja sigurnim i održivim mjestima) je do 2030. (zadatak 11.2.) omogućiti pristup sigurnim, pristupačnim i održivim prometnim sustavima za sve, poboljšavajući sigurnost na cestama, posebno širenjem javnog prijevoza, s posebnom pažnjom na potrebe ugroženih, žena, djece, osoba s invaliditetom i osoba starije životne dobi.
Rezolucija Ujedinjenih Naroda
U rujnu 2020. Generalna skupština UN-a usvojila je rezoluciju A/RES/74/299 "Poboljšanje globalne sigurnosti cestovnog prometa", kojom se proglašava Desetljeće akcija za sigurnost cestovnog prometa 2021.-2030., s ambicioznim ciljem da se spriječi najmanje 50% smrtnih slučajeva u prometu i teških ozljeda do 2030.
WHO i regionalna povjerenstva UN-a u suradnji s drugim partnerima na području sigurnosti prometa na cestama razvili su Globalni plan za Desetljeće djelovanja koji će biti objavljen u listopadu 2021.
Globalni plan usklađen je sa Stockholmskom deklaracijom, naglašavajući važnost cjelovitog pristupa sigurnosti cestovnog prometa i pozivajući na stalna poboljšanja u dizajnu cesta i vozila; unaprjeđenje zakona i provođenje zakona; te pružanje pravovremene hitne pomoći koja spašava živote ozlijeđenih. Globalni plan također odražava promicanje politika Stockholmske deklaracije za promicanje pješačenja, vožnje biciklom i korištenja javnog prijevoza kao inherentno zdravih i ekološki prihvatljivih načina prijevoza.
Napredak ostvaren tijekom prethodnog Desetljeća akcija za sigurnost cestovnog prometa 2011.-2020. postavio je temelj za ubrzano djelovanje u godinama koje su pred nama. Među postignućima su uključivanje sigurnosti cestovnog prometa na globalnu zdravstvenu i razvojnu agendu, širenje znanstvenih smjernica o tome što funkcionira, jačanje partnerstava i mreža te mobilizacija resursa. Ovo novo desetljeće djelovanja pruža priliku za iskorištavanje uspjeha i lekcija iz prethodnih godina i njihovu nadogradnju za spašavanje više života u prometu na cestama.
Bolje desetljeće akcije je pred nama. Bolji rezultati su pred nama. A bolji će se rezultati u sigurnosti cestovnog prometa ostvariti ako se mobiliziraju sve razine društva: globalno djelovanje - radi osiguranja jačeg vodstva, više resursa i pametnijih rješenja za ciljeve održivog razvoja; lokalno djelovanje - koje ugrađuje potrebno u politike, proračune, institucije i regulatorne okvire vlada, gradova i lokalnih vlasti; i djelovanje ljudi (uključujući mlade, civilno društvo, nevladine organizacije, medije, privatni sektor, sindikate, akademsku zajednicu i druge - kako bi se generirao nezaustavljiv pokret koji tjera potrebne promjene.
Ajmo! Što čekamo?