Sigurno voziti

Prema šesnaestom godišnjem izvješću o indeksu sigurnosti na cestama (PIN) ETSC-a iz lipnja 2021. zemlje EU, njih 27 zajedno je smanjio broj poginulih u cestovnom prometu za preko 3o% u razdoblju od 2011. do 2021., i to s 28.865 poginulih u 2011. na 19.823 u 2021. Na cestama u EU-u tijekom posljednjeg desetljeća bilo je 57.095 manje poginulih nego što bi bilo da se broj smrtnih slučajeva nastavio na istoj razini kao i 2011.

Ukupni napredak u smanjenju smrtnih slučajeva na cestama u EU (prema podatcima ETSC bio je pozitivan od 2011. do 2014. sa smanjenjem od 16%. No nakon dobrog početka desetljeća uslijedilo je pet uzastopnih godina stagnacije. U 2020. zabilježen je izniman pad od 17% u usporedbi s 2019., snažno povezan s ograničenjima putovanja diljem Europe zbog Covid-19. Slično tome, 2021. je zabilježio pad od 13% u odnosu na 2019., ali je broj poginulih na cestama porastao za 5% u odnosu na 2020., pod utjecajem postupnog ublažavanja ograničenja putovanja diljem Europe.

Smrtni slučajevi u prometu u EU27 u 2021. smanjeni su ukupno za neviđenih 13% u usporedbi s 2019. Kako bi se dostigao cilj EU-a za 2030. jedinstvenim godišnjim postotnim smanjenjem u odnosu na broj u 2019., smrtni slučajevi na cestama trebali bi se smanjiti za 6,1% svake godine, što bi znači smanjenje od 11,8% do 2021. Veće smanjenje od 13% može se u velikoj mjeri pripisati karantenama i ograničenjima zbog Covid-19. Nema izgleda da se ovakav napredak može održati ako se opseg prometa vrati na onaj kakav je bio prije pandemije.

Broj osoba koje su evidentirane kao teško ozlijeđene u prometnim nesrećama, na temelju nacionalnih izvješća, smanjio se u 24 od 28 zemalja PIN-a koje prikupljaju podatke u razdoblju 2011.-2021. U EU23 zajedno, teške ozljede u cestovnom prometu smanjile su se za 18%. Broj teških ozljeda u cestovnom prometu u EU-u u cjelini stagnirao je tijekom većeg dijela desetljeća, da bi naglo pao 2020. tijekom karantena zbog pandemije Covid-19.

Europsko vijeće za sigurnost prometa (ETSC) objavilo je dobitnika nagrade za 2022. kao priznanje za veliko poboljšanje u sigurnosti na cestama u posljednjem desetljeću (prema Indeksu sigurnosti na cestama PIN). Usporedivši učinak država članica, europskih zemalja koje prati ETSC te prepoznavši najbolju praksu u Europi za stvaranje sustava sigurnog cestovnog prometa ETSC je dodijelio Litvi nagradu za sigurnost na cestama nakon što je smanjila smrtnost na cestama za više od 50% u desetljeću (priopćenje za javnost).

Litva je bila jedina zemlja EU-a koja je prepolovila smrtnost u prometu između 2011. i 2021. Među europskim zemljama koje nisu članice EU jedino je Norveška prošla bolje sa smanjenjem od 52%.

Stručnjaci ETSC-a naveli su osam ključnih elemenata zbog kojih je ovogodišnja nagrada dodijeljena Litvi:

Dugoročni nacionalni program sigurnosti cestovnog prometa s ciljem daljnjeg smanjenja smrtnih slučajeva za 50% do 2030., s vizijom nula do 2050.
Detaljna istraga sudara svih nesreća sa smrtnim ishodom od 2019.
Razvoj novog informacijskog sustava o prometnim sudarima osmišljenog za bolje bilježenje točne statistike smrtnih slučajeva i ozljeda na cestama, uključujući podatke iz bolnica
Nacionalni program od 2018. za reviziju pješačkih prijelaza i poboljšanje razine sigurnosti
Značajno povećanje biciklističke infrastrukture u Vilniusu, glavnom gradu, s 40 km u 2015. na cilj od 160 km do 2023.
Kamere za prosječnu brzinu uvedene su na 81 dionici cesta od 2018. Zemlja također ima 400 fiksnih kamera za brzinu
Nulta granica koncentracije alkohola u krvi za profesionalne vozače i vozače početnike te 0,4 g/l za sve ostale
Alkoholni program blokade za počinitelje nesreća pod utjecajem alkohola, kao alternativa zabrani vožnje – na snazi ??je od 2019.

Na dodjeli nagrade izvršni direktor ETSC-a Antonio Avenoso prigodno je rekao:
“Unatoč velikom padu broja smrtnih slučajeva u prometu u posljednje dvije godine, pandemija Covid-19 nije imunizirala Europu protiv smrti i ozljeda u prometu. Svake godine na našim cestama pogine 20.000 ljudi, a smanjenje tih brojeva zahtijeva naporan rad, političku volju i ulaganja. Litva je sjajan primjer zemlje koja se suočava s problemom na više frontova: strateško planiranje, vožnja pod utjecajem alkohola, brzina, infrastruktura i provedba – tako da je ova nagrada zaslužena.”

Ipak se može! Sve su zemlje napravile stanovit napredak u postizanju što veće sigurnost na cestama u njihovim državama, doduše ne kao Litva i Norveška. Njihov primjer pokazuje da se može! I zato ne treba stati u nastojanjima za postizanje cilja ovog desetljeća cestovne sigurnosti.

I na kraju, pregled dosadašnjih dobitnika nagrade PIN
(od 2006. od kada se nagrade dodjeljuju):