PROVJERITE
vozac
anketa
provjera znanja
alkotest
PROCITAJTE
Na putu prema dolje

Goran Tratnjak, dipl.inž.

Ljudski Život nema cijene! To svi govore. Ali rijetko tko tako i misli. U današnje doba globalnih komunikacija svakodnevno slušamo kako ljudi ginu diljem svijeta. Desetak poginulih u bombaškom napadu, stotinjak poginulih pri padu zrakoplova, tisuće poginulih zbog snažnog potresa… što više ljudi strada, i što smo više udaljeni od mjesta stradavanja, to manje cijenimo svaki izgubljeni život. Osim, ako se nama samima ne dogodi da izgubimo osobu koju poznajemo ili koju volimo.

Prije pet godina na ovim se stranicama analizirala 2008. godina kao jedna od najgorih u novijoj Hrvatskoj povijesti kada govorimo o stradalima u prometu. Što se u međuvremenu dogodilo, ili bolje rečeno popravilo, vidi se iz tablice.

Godina
Broj nesreća
Lakše ozlijeđeni
Teže ozlijeđeni
Smrtno stradali
Usporedba s 2008. %
2008
53.496
18.366
4.029
664
100,00
2009
50.388
18.018
3.905
548
82,53
2010
44.394
15.151
3.182
426
64,16
2011
42.443
14.656
3.409
418
62,95
2012
37.065
12.961
3.049
393
59,19
2013
33.994
12.400
2.821
367
55,27

Zaista ne treba bit veliki analitičar ili statističar da se uvjerimo da je u zadnjih šest godina broj smrtno stradalih na cestama smanjen za 45%. To je veliki uspjeh! Ali čiji je to uspjeh? Možemo li zasluge za sačuvanih preko 1.150 ljudskih života u zadnjih šest godina pripisati isključivo jednom – ili ograničenom broju razloga – ovisno o interpretatoru statističkih pokazatelja? Možemo se pozivati na sve strožu i učinkovitiju policiju, bolje ceste, sigurnija vozila i tome slično. Međutim, ne smijemo podcijeniti još cijeli niz pokazatelja koji nedvojbeno „pomažu“ da se crne brojke stradavanja smanje!

Za korelaciju, obratite malo pažnju na sljedeću tablicu koja pokazuje broj prijavljenih kaznenih djela prema sudionicima (najčešće vozačima motornih vozila) u prometu od strane prometne policije.

Godina
Prijavljena kaznena djela u prometu
Usporedba s 2008. godinom
2008
2.358
100,00
2009
2.186
92,71
2010
1.809
76,72
2011
1.751
74,26
2012
1.626
68,96
2013
1.557
66,03

Što bi to primoralo sudionike u prometu (konkretno vozače motornih vozila) da se sve više suzdržavaju kaznenih djela na cesti? Je li to policija, zahvaljujući svojim preventivnim i represivnim mjerama? Moguće je, ali ipak, ne u toliko velikoj mjeri!

Ili možda da uzmemo kao primjer broj novih vozača B kategorije u Republici Hrvatskoj u posljednjih šest godina.

Godina
Novi vozači  B kategorije
Usporedba s 2008. %
2008
69,222
100,00
2009
53,060
76,65
2010
43,067
62,22
2011
40,752
58,87
2012
33,255
48,04
2013
35.528
51,32

Zašto se broj novih vozača B kategorije u posljednjih šest godina više no dvostruko smanjio a prolaznost na vozačkim ispitima otprilike ostala ista? Jesu li mladi ili osobe koje još nemaju položeni ispit izgubile volju za polaganjem vozačkog ispita? Je li to možda razlog veće sigurnosti na cestama, to što imamo manje novih i neiskusnih vozača na cesti? Možda, ali sigurno ne samo zbog toga!

Pogledajmo malo što se je dogodilo s brojem novih registriranih automobila u Hrvatskoj u zadnjih šest godina.

Godina Prodaja novih automobila Usporedba s 2008. %
2008
88.217
100,00
2009
44.918
50,92
2010
38.587
43,74
2011
41.521
47,07
2012
31.360
35,55
2013
27.802
31,52

Prodaja novih automobila u Hrvatskoj se u zadnjih šest godina smanjila za dvije trećine. Ako znamo da su nova vozila i potencijalno sigurnija vozila od starih, sigurno ne možemo reći da su oni razlogom smanjenja smrtno stradalih u prometu.

Svi ovi pokazatelji (a ima ih vjerujte još) jasno oslikavaju novonastale okolnosti i povećanu sigurnost na našim cestama. Ta slika je rezultat opće nesigurnosti svih naših građana da će dobro ili bolje živjeti. Paradoksalno, što se više bojimo za svoju budućnost, to smo potencijalno sigurniji u prometu, jer rijetko si koji čovjek u Hrvatskoj može priuštiti bezbrižan život bez strepnje za gubitkom posla, nemogućnošću otplaćivanja kredita, kao i sijaset drugih egzistencijalnih problema s kojima se zadnjih godina suočava.

Nije nikakvo čudo da u takvim okolnostima sveopćeg pada kupovne moći i standarda pada i broj stradalih na cesti. Čudo će biti zadržati ove pozitivne sigurnosne trendove i u vremenima kada (ili ako) kriza prođe. Ali to je tema neke druge priče...
  Goran Tratnjak, veljaće 2014. godine

POGLEDAJTE

PROMISLITE
invalidne osobe

poruka
SIGURNO VOZITI
ZANIMLJIVOSTI
Jeste li znali
Crtice iz prošlosti
Ideje
Autorska prava © sigurno-voziti.net 2002 - 2017. godine. Sva prava pridržana.