Zastrašujući napisi u tisku o događajima koji su nas zgrozili unatrag nekoliko godina, poticaj su ovome članku. Stravični požari u tunelima, sudari, nerazumljivi postupci vozača u tunelima, nemar i nepažnja, divljenje vozilima za vožnje kroz tunele imaju nesagledive posljedice po sigurnost, živote i zdravlje, a predstavljaju i izravnu ugrozu i pogibeljnu opasnost za druge vozače.

 

 

Razinu ugroženosti u prometu, svih nas, teško je izraziti stoga što ne možemo spoznati sve vanjske čimbenike te ugroze, odnosno varijable koje nas izravno i neizravno ugrožavaju u određenoj situaciji.

Bez obzira na naše odgovorno ponašanje tijekom vožnje, često smo ugroženi zbog ponašanja i načina vožnje nekog drugog sudionika prometa ili zbog više sile. Materijalni ekvivalent iliti posljedica te ugroze prometne su nesreće na cestama.

Širina i preglednost prometnica daju nama vozacima odredenu – prividnu sigurnost i osjecaj kako nesrecu možemo izbjeci našom tehnikom i nacinom vožnje. Oko nas postoji uvijek neki prostor sigurnosti koji omogucuje bijeg iz incidentne, jako opasne situacije.
Jedna je okolnost u prometu posve drugačija.

Vožnja tunelom! 

Sam ulazak u „crnu rupu“ djeluje zastrašujuće, impresionira građevinski pothvat prolaska kroz planinu, duljina tunela i osjećaj bespomoćnosti u utrobi zemlje pomalo „ježi“ kožu, strah od zatvorenog prostora nastupa trenutno. Malo nas je vozača koji pri ulasku u tunel na pomisle: „Samo da se ništa ne dogodi i da sigurno napustim tunel“.
Naravno, sve to kod većine vozača, no ima i onih koji olako podcjenjuju vožnju tunelom.

Postoji niz realno opasnih situacija i problema koji se vozačima mogu dogoditi u tunelu, a nema se kuda pobjeći. Zato i jesu posljedice takvih događanja, ali i ponašanja koja su do njih dovela - strašne. Potencijalno su opasni i bezazleni zastoji u tunelima, kvarovi na vozilu, a da o opasnoj vožnji, sudarima ili požarima u tunelima i ne govorimo. U svim tim situacijama od vozača se traži izuzetna ozbiljnost, pribranost i propisno reagiranje kako bi se izbjegle neželjene posljedice (nalijetanja vozila iza, u slučaju zastoja ili kvara na vozilu) ili ako je već do tragedije došlo, da se umanje posljedice (kod sudara ili požara).

Ali kako to izvesti a da bude što sigurnije za sve?
Kako postupiti u slučaju zastoja u tunelu?

Ako vozite prema tunelu u kojemu se dogodio zastoj prometnim će vam svjetlom na semaforu biti zabranjen ulazak. To je dakako najsretnija varijanta. Nažalost, zastoj vozila može se dogoditi u dugačkom tunelu upravo kada njime vozite.

• Cim ugledate kolonu zaustavljenih vozila ili kolonu koja se jako sporo krece ukljucite sve pokazivace smjera, usporavanje prilagodite situaciji iza vašega vozila i udaljenosti od kolone zaustavljenih vozila.
• Održavajte sigurnosni razmak do zadnjeg zaustavljenog vozila (najmanje pet do šest metara – što je duljina jednoga vozila), a ako se kolona polako pomiče razmak održavajte kao da vozite dopuštenom brzinom.
• Ako kolona stoji, prije nego što stanete na začelju, vozilo pomaknite što bliže desnoj strani tunela, kako biste u duljim čekanjima osigurali dovoljno prostora s vaše lijeve strane.
• Isključite motor.
• Slušajte poruke preko radija.
• Slijedite upute od djelatnika koji obavljaju nadzor tunela i koji su zaduženi za sigurnost u njemu.
• Ni u kojem slučaju ne izlazite iz vozila.

Kako postupiti u slučaju kvara vašega vozila u tunelu?
Ukoliko za vožnje tunelom dođe do kvara na vašem vozilu i prisiljeni ste prekinuti vožnju, učinite to tako da osigurate maksimalnu sigurnost.

• Odmah uključite sve pokazivače smjera.
• Dok vozilo nije potpuno stalo, usmjerite ga, po mogućnosti, do ugibališta ili stanite desno na prometnu traku za zaustavljanje vozila u nuždi, a ukoliko nemate niti te mogućnosti – što je moguće više udesno. Tako ste osigurali eventualnu mogućnost prolaska vozila iza, a i mogućnost prolaska interventnim vozilima.
• Isključite motor, ključ ostavite u kontakt bravi kako bi osobe iz službe pomoći mogle pokretati vozilo (pazite - uzrujani uvijek možete zaboraviti gdje vam je ključ, ukoliko ga vadite iz kontakt brave).
• Ostavite uključena pozicijska svjetla.
• Vozilo napustite kroz desna vrata. Ako to nije moguće prije izlaženja obavite potrebne provjere situacije iza i oko vašega vozila, pogledom u ogledala, okretom glave preko desnoga ramena. Lijeva vrata otvarajte, isključivo, desnom rukom, jer je to garancija okreta tijela i zahvaćanja pogledom najvećega prostora lijevo-iza.
• Obucite reflektirajući prsluk.
• Označite vozilo sigurnosnim trokutom na propisnoj udaljenosti.
• Učinite sve što je u vašoj moći da ne dođe do nalijetanja drugih vozila.
• Uputite se prema SOS telefonu zatražiti pomoć od tunelskog nadzornog centra. Ne koristite svoj mobilni uređaj,  jer mobilni uređaj ne pokazuje vaš položaj u tunelu, nadzornom osoblju. Ako u blizini nema SOS telefona zovite  mobitelom 92 ili 112, ali tada morate reći približno točno gdje se nalazite (gledajte oznake na stjenkama tunela – koliko metara do jednog od izlaza). Pazite kako hodate tunelom. Koristite za hodanje predviđen prostor ili idite uz rub zida tunela. Korisno je baterijskom svjetiljkom upozoravati na svoj položaj.
• Slijedite upute osoba iz nadzornog centra.
• Pomoć pričekajte kod svoga automobila.

Kako postupiti u slučaju prometne nesreće u tunelu?
Postupak je gotovo identičan prethodnom, samo što je vaša obveza pružiti prvu pomoć osobama koje su ozlijeđene u nesreći – ako ih ima, a osim brojeva 92 ili 112 možete zvati i 94.

Kako postupiti u slučaju požara u tunelu?
Zapali li se vaše vozilo, pokušajte se ako je to moguće s obziru na situaciju - izvesti iz tunela. Ako to nije moguće, odmah uključite sve pokazivače smjera.

• Odmah stanite vozilom što više udesno, u ugibalište ili desno na prometnu traku za zaustavljanje vozila u nuždi. Tako omogućujete prilazak i prolazak vozilima vatrogasaca i pomoći.
• Isključite sva svjetla.
• Isključite motor, i napustite vozilo.
• Ostanite prisebni. Svaka sekunda vremena je dragocjena.
• Ne paničarite i na taj način bespotrebno gubite vrijeme.
• Požar na vozilu gasite u početnoj fazi priručnim aparatom za gašenje.
• Ako nemate aparat za gašenje požara, uputite se prema označenom mjestu na kojem se nalazi aparat za gašenje. Aparati za gašenje se u pravilu nalaze na mjestima gdje i SOS telefon. Za svaku sigurnost, ako bi vatra izmakla kontroli, aktivirajte alarm i pozovite pomoć. Uključivanjem alarma automatski se aktiviraju kamere, ulaz u tunel se zatvara, a brzina se u tunelu ograničuje.
• Ako napuštate vozilo i sami odlazite po aparat za gašenje, ključ ostavite u kontakt bravi kako bi vatrogasci i spasioci mogli pokretati vozilo.
• Ako imate suputnika, bolje je ostati uz vatru i pokušati ju držati pod kontrolom, a suputnika ili vozača koji naiđe, pošaljite po aparat za gašenje i po pomoć, odnosno uključivanje alarma.
• Pazite kako hodate tunelom.
• Slijedite upute osoba iz nadzornog centra.
• Ako vatra izmakne kontroli, uputite se prema izlazu iz tunela ili izlazu za nuždu.
• Pomozite suputnicima i drugima da što prije napuste mjesto požara.
• Spasite sebe i svoje putnike, jer vaše vozilo je već vjerojatno izgubljeno.

Ako pak naiđete na zapaljeno vozilo ili požar u tunelu, ako je ikako moguće izvezite automobil iz tunela. Ako to nije moguće, poduzmite potrebne sigurnosne mjere sa svojim vozilom:

• Prekinite vožnju na dovoljno sigurnoj udaljenosti od požara kako biste što manje ugrozili svoje vozilo.
• Neka je to po mogućnosti u ugibalištu ili stanite desno na prometnu traku za zaustavljanje vozila u nuždi ili što je moguće više udesno. Tako ste osigurali mogućnost prilaska i prolaska vozilima vatrogasaca i pomoći.
• Isključite svjetla, uključite samo pozicijska, ugasite motor, ključ ostavite u kontakt bravi i brzo napustite automobil.
• U takvoj situaciji važni su životi ljudi. Pomozite i drugima, ako je to ikako moguće.
• Budite prisebni. Ne dajte mjesta panici.
• Pozovite pomoć SOS telefonom. Ukoliko to nije moguće koristite mobitel.
• Ako su dim ili vatra u tunelu, maknite se od vatre i pođite što brže prema izlazu za nuždu ili ka izlazu iz tunela.
• Hodajte uzduž zida tunela. Pazite na dolazeća interventna vozila, vatrogasce ili druga vozila.
• Vodite se svjetlima za nuždu ili crtom na zidu tunela.

Za sigurnost u tunelima najodgovorniji ste samo vi vozači, vaš način vožnje i prisebnost u slučaju iznenadne, neočekivane situacije! Visoka razina prisebnosti može pomoći da se posljedice budu izbjegnute ili bitno smanjene.

NAJVEĆE NESREĆE U TUNELIMA 1999. Tunel Mont Blanc (Francuska/Italija) požar, 39  poginulih. 2001. Tunel Tauern (Austrija) sudar i požar, 12 poginulih. 2001. Tunel Helbersberg (Austrija) lančani sudar, dvoje poginulih. 2001. Tunel Gleinalm (Austrija) sudar i požar, petero poginulih. 2001. Tunel Amberg (Austrija) lančani sudar, troje poginulih. 2001. Tunel Gotthard (Švicarska) sudar i požar, 11 poginulih. 2006. Tunel Ledenik (Hrvatska) sudar, četvero poginulih.

SIGURNO VOZITI		VOZACI Ponašanje u prometu Pažnja u prometu Tehnika vožnje Mladi vozaci Alkohol	PROMET Problemi Nepravilnosti Prekršaji Ekologija	SIGURNOST Propisi Posudeno Strucni radovi Svijet Rekli su ... Vaša razmišljanja	ZANIMLJIVOSTI Jeste li znali Crtice iz prošlosti Ideje
| pocetna stranica | | o nama | zašto | kome | kako | | kontakti | | linkovi |