Poštovani gospodine D.,

prije svega zahvala što čitate naše stranice, a posebno što se referirate na pročitano i naravno, da imate prigovor na napisano. To pokazuje da imate svoj stav, ozbiljno razmišljate o prometu i brinete se za sigurnost.

Upravo zbog toga, veseli nas što ste nam se javili s vašim mišljenjem o „prometnom problemu“, jer se osobe koje nisu prometni stručnjaci rijetko tako ozbiljno osvrću na napisane tekstove na našim stranicama (isprika ako smo pogriješili s tvrdnjom da niste prometni stručnjak – jer osim vašega imena nemamo podatak o vama i čime se bavite).

Iz vašega pisanja pretpostavljamo da se referirate na napisano u članku „Stop ili trokut, koji je važniji ?!“ autora Davora Štajnera koji smo objavili još davne 2005. na stranici
http://www.sigurno-voziti.net/problemi/problem04.htm

Vašim konstatacijama: … „ali ako pročitamo zakon jasno je…“ i … „Tumačeći slovo zakona ovo što vi navodite nije točno“ … malo ste nas zbunili!

• U članku na našim stranicama se ne tumači zakon (Vjerojatno ste mislili na Zakon o sigurnosti prometa na cestama - pročišćeni tekst zakona NN 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20 koji je na snazi od 08.04.2020.)
• No, ono što je predmet članka i ono što vi izvrgavate kritici (tekst o prometnim znakovima oznaka B01 i B02 i njihova tumačenja) kao privitak vašemu promišljanju o prometnim znakovima - nije izravno tema Zakona o sigurnosti prometa na cestama, već PRAVILNIKA  O PROMETNIM ZNAKOVIMA, SIGNALIZACIJI I OPREMI NA CESTAMA. Istina, i Zakon govori o prometnim znakovima (IV. Prometni znakovi; 1. Opće odredbe; članci 12. do 15.; 2. Znakovi opasnosti , izričitih naredbi i obavijesti; članci 16. i 17.) – ali posve načelno, pa ste nas malo zbunili, jer ono što ste naveli u privitku nama u Zakonu o sigurnosti prometa na cestama!

Zbunili ste nas i time što vaš privitak citira Pravilnik o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama, NN 33/2005.; II. Prometni znakovi; B. Znakovi izričitih naredbi; Članak 30. – što je stari Pravilnik!
Referentni, važeći  PRAVILNIK O PROMETNIM ZNAKOVIMA, SIGNALIZACIJI I OPREMI NA CESTAMA,  NN 92/2019. u B. Znakovi izričitih naredbi; čanak 23. tablica 3.;  precizira oznake, oblike, boje i značenje znakova izričitih naredbi – i to ovako:

Suštinski nema nekih razlika po pitanju znakova B01 i B02, ali kada se navodi neki izvor ili ako dovodimo u pitanje nečiju stručnost ili suprotstavljamo mišljenja o nečemu - korektno je koristiti važeće propise i propisanu terminologiju.

Vaša konstatacija: „ … jasno je da se znak trokut odnosi na križanje sa cestom koja ima prednos, a znak STOP na cijelo križanje.“ ne znamo koliko je ispravna. U prometu se u pravilu ništa se ne odnosi na cijelo „križanje“ (propisani termin je raskrižje!) osim možda u slučaju rasvjete raskrižja … Ono na što vi ukazujete, a to su prometni znakovi - oni se postavljaju uz prometnu površinu i to za jedan prometni tok (oznaka na prometnom traku, prometni znak uz ili iznad prometne površine, prometno svjetlo …). Već za prometni trak (prometni tok) lijevo ili desno od onoga po kojem vozite, situacija može biti posve drugačija (oznaka na prometnom traku, prometni znak uz ili iznad prometne površine, prometno svjetlo … sjetite se slučaja: slijedite prometni tok ravno, prometno svjetlo iznad prometnog traka – prometni trak desno napušta prometni tok udesno i ima samo „TROKUT“ za stapanje s poprečnim prometnim tokom) – dakle ništa, pa i prometna svjetla na semaforu nisu za cijelo raskrižje nego za svaki prometni tok – vozač u prometnom toku, na jednom prometnom traku gleda samo jedno prometno svjetlo i po njemu postupa.

No, vratimo se na autorski članak. U članku s naše web stranice, a na koji se referirate, sve je po našem mišljenju korektno objašnjeno!

Na konkretnom raskrižju (na fotografiji uz članak) postavljen je problem i ukazano da vozači različito tumače i ne daj Bože različito postupaju u ovom slučaju. Dalje, u članku je posve korektno utvrđeno da se radi o prometnim znakovima iste skupine te tvrdi ono što je nesporno, ako nailazite na bilo koji od tih prometnih znakova:„U oba slučaja morate propustiti sva vozila koja se kreću cestom na koju nailazite“.

Nesporno je da se prometni znakovi (pa tako  „STOP“ i „TROKUT“) postavljaju s desne strane ceste uz kolnik u smjeru kretanja vozila, članak 10. stavak 2. gore citiranog Pravilnika o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama (a o iznimkama govori stavak 3. istoga članka). Iz ovoga nesporno proizlazi:

• da je prometni znak uz kolnik postavljen za vozače koji se kreću (voze) prometnim trakom (u prometnom toku),
• postavljen je u smjeru kretanja, dakle vozači vide taj znak sa svoje desne strane,
• po prometnom znaku treba postupiti.

Dakle, vaša tvrdnja da se neki znak odnosi na cijelo raskrižje … „a znak STOP na cijelo križanje“ – nije točna! Prometni znak, pa tako i „STOP“ je samo za vozača koji nailazi na cestu po kojoj se kreću vozila koja treba propustiti (dati im prednost prolaska). Ništa drugo! Ništa više! I ništa manje! Naravno, sada ne govorimo o metodici vožnje: uspori, stani, gledaj, uvjeri se, kada više nema vozila na cesti, odluči, kreni, vozi.).

Spominjući prometni znak „TROKUT“ pišete: … „jasno je da se znak trokut odnosi na križanje sa cestom koja ima prednos,…“. Ponovimo, prometni znak, pa tako i „TROKUT“ je samo za vozača koji nailazi na cestu po kojoj se kreću vozila koja treba propustiti (dati im prednost prolaska). Ništa drugo! Ništa više! I ništa manje! Naravno, sada ne govorimo o metodici vožnje: uspori, gledaj, uvjeri se, kad više nema vozila, odluči, kreni, vozi.).

Prema ovome, a i kako je to napisano u članku koji kritizirate, u oba slučaja – bez obzira je li postavljen prometni znak B01 ili B02 – vozač mora pripustiti vozila koja se kreću cestom u koju se vozač uključuje vožnjom ulijevo ili udesno, ili čiji prometni tok sječe vožnjom ravno.
Tu ništa nije sporno!

No, problem u praksi se javlja – a kako je to navedeno u članku koji sporite, kada vozila iz suprotnih smjerova nailaze na cestu čija vozila moraju propustiti – dati im prednost prolaska. Jedan vozač vozi prilaznom cestom (ulicom) uz koju je postavljen prometni znak B01 („TROKUT“) i želi skrenuti ulijevo (uključiti se u prometni tok ceste koju siječe uz uključene lijeve pokazivače smjera). Iz suprotnog smjera na raskrižju vozi vozač koji uz cestu ima postavljen prometni znak B02 („STOP“) i želi voziti ravno – točno kao u primjeru iz članaka objavljenog na našim stranicama.

Koliko smo shvatili (ako smo uopće shvatili) iz dijela vašega napisa: „…Tumačeći slovo zakona ovo što vi navodite nije točno.“ upravo ta prometna situacija je ona sporna – s kojom se ne slažete s autorom članka! Jer vjerojatno se slažete s napisanim na početku članka da ako kao na slici vi upravljate vozilom i gledate kroz vjetrobransko staklo, a imate uz cestu postavljen prometni znak „TROKUT“ morate propustiti crveni automobil koji vozi vama s desna! To biste morali učiniti čak i da nemate prometni znak „TROKUT“ na ulasku u raskrižje. Dakle DIO onoga što autor navodi u članku vama je sporno, a ne cijeli članak!

Autor članka posve jasno i korektno objašnjava razliku između prometnih znakova B01 i B02 koja se odnosi na mjesto postavljanja pojedinoga od ta dva prometna znaka  i postupak vozača u ta dva slučaja (zanemarimo sada pružni prijelaz, odnosno mjesto ispred prijelaza ceste preko željezničke pruge u istoj razini). Iz toga proizlazi  konstatacija iz članka koja se odnosi na pojašnjenje „… da u ovom slučaju moramo primijeniti jedno od prometnih pravila za prednost prolaska na cestama iste važnosti – pravilo za vozače koji skreću u lijevo …“  (gore citiranim Zakonom o sigurnosti prometa na cestama, pročišćeni tekst; 7. Propuštanje vozila i prednost prolaska; članak 57.; stavak 2.: „Vozač vozila koji skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje, dolazeći iz suprotnog smjera, zadržava smjer svojeg kretanja ili skreće udesno, osim ako postavljenim prometnim znakom nije drukčije određeno.“ – (zadnji dio rečenice se odnosi na prometni znak C06 Cesta s prednošću prolaska i dopunsku ploču oznake položaja ceste s pravom prednosti prolaska E14 ili E14-1 – uz dodatni zahtjevi za implementaciju da se „…dopunska ploča E14-1 postavlja se uz prometne znakove »raskrižje s cestom s prednošću prolaska« (B01) i »obavezno zaustavljanje« (B02)“.

Naš je stav da se nikako ne bismo u sličnoj prometnoj situaciji željeli naći s vozačima koji ne razmišljaju na način kako je to napisao autor članka na našim stranicama. Konkretno s vama, ako je vaš stav suprotan. To je potencijalno opasna situacija! O takvim smo situacijama pisali na našim stranicama. Zagovaramo način defenzivne vožnje i ako pretpostavljamo ili vidimo da neki vozač postupa suprotno propisanome (uvjetno rečeno: napisanome u članku) - usporavamo, ne ometamo ga, propuštamo ga, ustupamo mu prednost prolaska, ne ostvarujemo prednost prolaska na silu!

Sve ovo s naše strane napisano vjerojatno nije utjecalo na vaše promišljanje i promjenu stava o ovoj konkretnoj situaciji. Pogotovo ako je vaš stav čvrst – što je inače dobro! No, ipak savjetujemo vam kako biste potvrdili ili promijenili vaše mišljenje o ovome problemu, ali provjerili i naše tvrdnje:

• Obratite se predlagaču Pravilnika o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama (pozovite se na onaj koji smo vam mi citirali, a ne onaj koji vi navodite u prilogu vašega dopisa) - Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture i zatražite meritorno mišljenje, jer samo onaj tko je donio propis ima ga pravo tumačiti.
• Konzultirajte neke prometne stručnjake pa pokušajte u razgovoru razjasniti konkretnu prometnu situaciju. Možda kakvog predavača u školi vožnje ili instruktora vožnje da vidite kako se u praksi osposobljavaju kandidati za vozače.
• A do tada, dok ne provjerite svoj stav, budite vrlo oprezni u prometu, ne brzajte i ne ostvarujte prednost prolaska na silu. Vozite defenzivno!

Bez obzira na naše razmimoilaženje u mišljenima i tumačenju propisa (a rekli smo da niti mi, a niti vi nismo za to formalno mjerodavni) nastavite promišljati o sigurnim postupcima i odgovornom ponašanju vozač u prometu na cestama, prometnim propisima i sigurnosnim pravilima, a sve s ciljem povećanja sigurnosti svih sudionika prometa.

Čitajte naše stranice i dalje i slobodno se javite s vašim promišljanjima u vezi članaka na našim stranicama.

A dok ne napišete opet nešto posve konkretno, evo za vas jedna „mala zadaća“ odnosno razmislite o nečemu sličnome i povezanom s prometnim znakom B02 OBVEZNO ZAUSTAVLJANJE.
Što mislite o „Imenu i prezimenu“ – nazivu znaka B02 u odnosu na odredbe iz gore citiranog Zakona o sigurnosti prometa na cestama, konkretno: 12. Zaustavljanje i parkiranje; članci 78., 79., 80. ….i dalje?????  Usporedite ….. razmislite ….. predložite!

Sretnu i sigurnu vožnju želi vam vaš Sigurno voziti